Двигатель Rato R420

О компании Rato

Компания Chongqing Rato Holding Group Co, Ltd. была основана в 2007 году. На сегодня, это компания с мировым именем, в которую входят предприятия по производству маломощных бензиновых и дизельных двигателей, генераторов, спецтехники, газонокосилок, мотоциклов, вездеходов, запчастей и финансовых услуг. У компании есть свой исследовательский центр с морозильной камерой и испытательными стендами.

Девиз компании: «Страсть, мотивированная инновациями».

Двигатели и продукция под брендом Rato популярна и известна в Китае, в России, в странах ЕС и США. Все товары под брендом Rato продаются не первый год и уже имеется обширный опыт их эксплуатации.

Общая информация о Rato R420

Двигатель Rato R420 является копией-аналогом Honda GX200 и Loncin G200F. Посадочные места одинаковые, а многие запчасти взаимозаменяемы.

Двигатель Rato R420 продается по всему миру более 10 лет. За это время конструкцию двигателя довели до совершенства, а технологию производства отладили на всех этапах.

Двигатель применяется повсеместно, где хватает мощности в 15 л.с.: от бензоагрегатов и спец инструмента до малотоннажных мини-экскаваторов и думперов.

Технические характеристики Rato R420

• Бензиновый одноцилиндровый четырехтактный
• Воздушное охлаждение
• Горизонтальный коленчатый вал (кованый и закаленный)
• Верхнее расположение клапанов (OHV)
• Степень сжатия: 8.5:1
• Мощность: 15 л.с.
• Крутящий момент: 26.5 Н·м
• Объем камеры сгорания: 420 куб.см
• Датчик уровня масла, с остановкой двигателя при низком уровне масла
• Чугунная гильза цилиндра
• Автоматический сброс компрессии
• Сертификация EPA по выбросам
• Воздушный фильтр
• Вес: 31 кг.
• ДxШxВ: 465×415×440 мм.

Расходники и техническое обслуживание Rato R420

Свеча зажигания: NGK BPR6ES, NHSP LD F7RTC, F7TC. Чистка или замена свечей каждые 100 моточасов или полгода.

Масло моторное: при нормальной температуре окружающей среды SAE15W-40 SJ. При температуре ниже -15 градусов: SAE5W-30

Объем моторного масла: до 1.1 л.

Первая замена масла через 20 моточасов или месяц работы. Последующие замены масла каждые 100 моточасов или 6 месяцев эксплуатации.

Чистка или замена воздушного фильтра каждые 3 месяца или 50 моточасов.

Чистка топливного фильтра каждые 100 моточасов или 6 месяцев.

Александр Коновалов, основатель проекта «CCP»
10.04.2025