Двигатель LiGong 192F (он же Xinlin KD192F, Youpu 192F)

Общая информация и применение

LiGong 192F (он же Xinlin KD192F, Youpu 192F) – это дизельный одноцилиндровый четырехтактный двигатель китайского производства. Устанавливается на различную технику: генераторы, мини-экскаваторы, думперы, мотоблоки, мини-тачки, мини-тракторы, квадроциклы, снегоходы, газонокосилки и другую самоходную технику. Максимальный вес техники, на которую ставится такой двигатель – до 850 кг.

LiGong 192F – это один из представителей копий-аналогов двигателя Lifan 192FD. Таких копий-аналогов много как под китайскими брендами, так и под российскими. Например: KATM 192FA, Yachai 192, Kailifa 192F, Changlong D192F, Koop 192F и т.д. Все копии и аналоги будут работать, но какие-то копии будут работать дольше и лучше (тише), как например Koop 192F, который будет дороже остальных и сам бренд более популярный и известный.

Дизельный двигатель 192F представляет собой модифицированную версию 190F. Диаметр цилиндра, у которого увеличен с 90 мм до 92 мм.

Надежность

Несмотря на свои маленькие размеры, один цилиндр и неизвестный бренд, экскаваторы с двигателем LiGong продаются уже более 2-х лет на российском рынке и есть определенный опыт их эксплуатации.

• Надежность. Двигатель всегда запускается и работает даже в самых тяжелых зимних условиях и при постоянном, почти круглосуточном использовании. Главное не перегревать его и менять масло раз в 50 моточасов.
• Ресурс (реальный) двигателя достигает 4000 моточасов. Сам двигатель дешевый и в случае серьезных поломок меняется в сборе.
• Простота конструкции. Конструкция двигателя простая, без электроники. Обслуживание легко проводить самому. В случае поломки, можно самому с легкостью его разобрать и выяснить причину поломки. Воздушное охлаждение, которое упрощает эксплуатацию.
• Тяговитость. Несмотря на свои маленькие размеры, мощности мотора хватает для работы на мини-экскаваторах с весом 850 кг, которые утяжеляют до 1 тонны.
• Низкая цена. Цена на такой двигатель в сборе может начинаться от 18 000 руб., что по сравнению с двигателем Kubota, очень дешево.
• Популярность. Благодаря повсеместному использованию такого двигателя и его популярности, можно найти в наличии любые запчасти даже в небольших городах.
• Ремонтопригодность. Благодаря популярности, многие мастерские знакомы с таким типом двигателя.
• Сертификация и соответствие ISO 9001 и CE (Евротест).

Технические характеристики

• Тип двигателя: Одноцилиндровый, четырехтактный, дизельный двигатель с воздушным охлаждением.
• Система сгорания: прямой впрыск.
• Диаметр цилиндра × ход поршня: 92×75 мм.
• Объем: 498 см³
• Охлаждение: воздушное.
• Максимальная мощность: 8.8 кВт (12 л.с.)
• Максимальный крутящий момент: 27.2 Нм.
• Емкость топливного бака: 5.5 литров.
• Марка масла: SAE10W30 (CD)
• Воздушный фильтр.
• Вес: 52 кг.
• Расход топлива на мини-экскаваторе в районе 5 литров за 5 часов.

Отзывы и опыт эксплуатации

За 2 года компания «China Cars & Parts» реализовала большое количество мини-экскаваторов и думперов с двигателем LiGong 192F и с некоторыми покупателями поддерживает связь. Периодически мы запрашиваем отзывы на те или иные модели и по двигателю LiGong отзывы такие:

• Круглогодичная эксплуатация мини-экскаватора с двигателем LiGong 192F два года, пошел третий. Очень много ездит и работает, почти каждый день и почти всегда больше 8 часов. И летом, и зимой. Никаких проблем с двигателем не было, работает как часы, единственное, начал «поджирать» масло, наверное, износилось поршневое кольцо.
• Масло в двигатель LiGong 192F заливается через отверстие для щупа.
• Мощности для копки и передвижения хватает. При работе отвалом с сухой глиной может не вытягивать. При этом с наваренным противовесом в +100 кг особой разницы при передвижении не замечено.
• Единственный минус двигателя – громкая работа. Для уменьшения шума ставится глушитель от скутера.

В целом, двигатель неодноразовый и работоспособный. Можно использовать, в том числе, и в коммерции.

Александр Коновалов, основатель проекта «CCP»
27.03.2025