О компании Koop
Koop – китайский крупный бренд дизельных и бензиновых двигателей для мини спецтехники. Компания Koop (полное название Koop Power Machinery Co., Ltd) основана в 2007 году в Китае провинция Чанжоу. сегодня Koop является международной известной компанией, основное направление которой – производство маломощных двигателей. Двигатели Koop можно встретить повсеместно в мини-спецтехнике, мини сельхоз технике, в генераторах, в инструментах и т.п.
Направления и продукция Koop
На сегодня, у компании Koop очень широкий ассортимент собственной продукции – от производства моторов, до производства легкой спецтехники и генераторов. Компания не стоит на месте и постоянно открывает и пробует новые направления. Для каждого направления у Koop имеется своя дочерняя компания Koop Power, Koop Agriculture, Xingpu Technology, Chongqing Kangbosi и другие компании.
Продукция компании:
- Дизельные двигатели
- Бензиновые двигатели
- Генераторы электричества
- Водяные насосы (помпы)
- Культиваторы
- Ручные виброплиты
- Перевозная техника для резки бетона или асфальта
Двигатели Koop
Двигатели Koop являются массовыми двигателями, а это значит, что конструкция двигателя доведена до совершенства и имеется большой пласт опыта эксплуатации конкретных моделей. В мини-экскаваторах часто можно встретить дизельный двигатель Koop KD192F (он же просто 192F), который является аналогом серии 192F от Ligong, Loncin, и Lifan и двухцилиндровый Koop 292F.
Плюсы Koop KD192F перед копиями-аналогами серии 192F:
- Доработанная и модернизированная конструкция
- Более качественные комплектующие
- Самая дорогая отпускная оптовая цена (на 300 юаней больше, чем Ligong) среди конкурентов и аналогов двигателей серии 192F.
- У Koop 192F ниже частота отказов и меньше на него жалоб
- Двигатели Koop более известны и популярны на китайском рынке и китайский потребитель охотнее выбирает Koop
- Двигатели Koop считаются более премиальными
Производственные мощности компании Koop:
- Годовая производственная мощность линии сборки одноцилиндровых двигателей – 600 000 единиц.
- Годовая производственная мощность линии сборки двухцилиндровых двигателей – 30 000 единиц.
Технические характеристики Koop KD192F
- Тип двигателя: одноцилиндровый, четырехтактный, с воздушным охлаждением, вертикальное расположение вала.
- Система сгорания: прямой впрыск
- Диаметр цилиндра*ход: 92*75 мм.
- Объем: 0.499 л.
- Степень сжатия: 19.5:1
- Номинальная мощность: 7.6 кВт (10.3 л.с.) и 8.6 кВт (11.7 л.с.)
- Емкость масла: 1.65 л.
- Масло: SAE10W30 (класс CD и выше)
- Тип топлива: Дизель (рассчитан на работу зимой)
- Запуск двигателя: F: Ручной запуск / FE: Электрозапуск
- Вес нетто: с ручным запуском - до 50 кг. / с электрическим запуском - до 55 кг.
- Сфера применения: мини-экскаваторы до 1 тонны, культиваторы, мини спецтехника, мотоблоки, электрические генераторы, насосы, снегоуборщики, минитрактора, катки и т.п.
- Расход топлива на мини-экскаваторе в районе 5 литров за 5 часов.
Периодичность технического обслуживания
Тип моторного масла: CD / SAE 10W-30 / 15W-40
Первая замена масла через 20 моточасов или через месяц. Последующие замены масла каждые 100 моточасов или полгода. Масло заливается через отверстие для щупа.
Замена масляного фильтра каждые 500 моточасов или полгода.
Замена воздушного фильтра по регламенту каждые 500 моточасов или полгода, но с оговоркой, что если работа в пыльной местности, то замену и чистку необходимо проводить чаще.
Топливный фильтр (сетка) – чистка или замена каждые 500 моточасов или каждые шесть месяцев.
Отзывы эксплуатации Koop KD192F
Компания «China Cars & Parts» реализовала большое количество спецтехники с двигателями Koop в России и в странах СНГ. С многими покупателями мы поддерживаем общение и периодически запрашиваем отзывы по агрегатам и технике.
Владельцы спецтехники с двигателем Koop KD192F отмечают:
- В течении сезона никаких проблем не было, техника работает как часы. Каждые 50 моточасов меняю масло в двигателе.
- Несмотря на один цилиндр мощности двигателя хватает для любых работ.
- По обслуживанию двигателя никаких сложностей нет, все доступно и быстро.
- Двигатель не перегревается даже при длительной беспрерывной работе, хотя водяного охлаждения не предусмотрено.
- Одноцилиндровый Koop работает тише, мягче и приятнее на слух, нежели аналоги-конкуренты.
- В интернете есть отзывы о ресурсе Koop 192F, что двигатель прошел отметку в 1500 моточасов и работает дальше.
Александр Коновалов, основатель проекта «CCP»
23.03.2025
