После очередной задержки поставки мы были вынуждены посетить нашего "любимого" производителя в очередной раз. Буквально за неделю до Нового 2026 года мы заехали на новую фабрику Риппа, чтобы попытаться ускорить уже сильно просроченную поставку. Вторым вопросом был возврат средств за отбракованную в европе продукцию, для решения которого нам пришлось привлечь муниципальный ресурс. Фабрика находится в ведении Sixth Industrial Park High-Tech Zone (высокотехнологичная зона города Цзинин), их мы и пригласили составить нам компанию. Чудесным и действительно неожиданным образом практически все чего хотели добиться от производителя, нам удалось получить. Как ни странно, мы приехали внезапно и по всей видимости они не успели подготовиться, не состоялось это обычное для них мероприятие, постановочная трагикомическая пьеса со страданиями-рыданиями, вызовом ответственных и угрозами прям сейчас всех уволить, если будет такое желание с нашей стороны. И, главное, заверениями директора, что он порядочный человек, ему можно и нужно верить на слово, такого больше не повторится...
Подъезжая к фабрике, первым делом бросается в глаза то, что новый офис Rippa находится вплотную к одному из самых известных, уважаемых китайских брендов заводу – Shantui (Shantui Construction Machinery Co., Ltd.). Что уже волей не волей поднимает их в глазах клиентов. Офисное здание возможно благодаря тому, что совершенно новое, а возможно по причине поставленной соответствующей задачи, выглядит очень привлекательно и даже более солидно своего именитого соседа. Построенное по технологии Big Box строение, совмещено с цехом и представляет собой внушительный объект, с огромным логотипом завода по центру лицевого фасада. Особенно впечатляюще это решение смотрится в темное время суток, подсветка превращает фабрику в KTV уровня казино MACAO.
Заезжая на парковку, которая в данный момент заполнена на несколько процентов, создается впечатление что выехал на взлётно-посадочную полосу, масштаб поражает, строили явно на перспективу. Ровно по центру, напротив центрального входа стоит натертый черный Ford F-150 Raptor директора заведения. Бросается в глаза особая "патриотичность" фабрикантов, на номерах импортного 700 сильного коня, вместо обычных символов гордо красуется бренд компании, а выше него указана видимо будущая китайская провинция – Washington.
Вход в здание через витражные двери с технологией Face ID или по отпечатку пальца. За дверьми большой экран, что теперь считается обязательным атрибутом и можно видеть повсеместно в Китае. Как правило, на нем выводят приветственное сообщение на языке клиента, проводят фотосессии, кадры с которых уже вечером можно найти в канал фабрик и пабликах сотрудников. Ну а позже ими украсят стены коридоров заводов, видимо для того, чтобы укрепить чувство доверия у зарубежных клиентов.
Вестибюль завода больше напоминает лобби дорогого отеля. По правую сторону ресепшен, слева — модное кафе с внушительным списком кофейной и кондитерской продукции, и оформлением в стиле Starbucks.
Несколько новогодних елок, игрушечные Деды Морозы и прочая атрибутика западного Нового года призваны погрузить западного клиента в привычную ему среду и создать ощущение праздника.
Сами китайцы европейский Новый год не празднуют — у них есть свой Праздник весны, который обычно приходится на февраль. Так что вся эта мишура здесь не для них, она — для «евро-мамонта», призвана показать, что «мы свои» и с нами можно иметь дело.
Администрация завода нашла силы проработать несвойственную для китайцев нетуристических регионов проблему опрятности. В процессе прогулки по территории не ощущается запаха дыма, никто не ходит с сигаретами и даже в переговорной не предлагают закурить.
Встречающий персонал и менеджеры выглядят аккуратно и приветливо, проходящие мимо сотрудники рабочих специальностей все одеты в брендированную форму и даже по размеру. Бытовые и административные зоны персонала выглядят очень прилично, заполнены сотрудниками практически полностью, а не пустуют, как чаще всего бывает. Кабинеты «белых воротничков» переделаны на европейский лад и подчеркивают статус сотрудника. Выход в рабочую зону, непосредственно в цех, находится под одной крышей с офисной. От которой отделен витринной стеклянной стеной, как в хорошем ресторане... Разительная разница с предыдущей локацией компании. Еще три года назад завод Rippa создавал впечатление плохо прибранного автосервиса, а сотрудники – срочников в поношенной форме какого-попало размера. Кабинеты были мрачные и подстать им руководство, загруженное проблемами с напряженными лицами, постоянно ожидающими упреков со стороны клиентов.
Рабочая зона – цех в новом здании выглядит органично c хорошо спланированной структурой. Повсеместно указатели, предупреждающие таблички и мотивационные плакаты. Абсолютно чистое здесь все, от пола до стен и собственно изделий. Масштаб хранимой, готовой к отгрузке продукции поражает...
Сотни единиц самых ходовых моделей: Rippa R10 и R319, немного меньшее количество более дорогих, обновленных R13 и R15, штабеля мини-погрузчиков RS03. По-прежнему много брендированной продукции европейских заказчиков — именно за счёт таких контрактов завод и жил в первые годы. Погрузка в контейнеры производится тут же, в цеху. Огромное пространство позволяет не выносить готовую, упакованную продукцию на воздух. Дорогое решение, но оно уменьшает риск порчи и без того хлипких ящиков, образованию коррозии на технике, что далеко не являлось редкостью при работе с этим заводом (более подробно в нашей статье "Минусы и проблемы мини-экскаваторов Rippa R319 и R10" в журнале vc.ru).
Если администрация ставила своей целью вызвать у посетителей восторг, то это у них хорошо получилось. Возможно статусная атмосфера нового завода приведет к тому, что у персонала будет желание расти внутри компании и нам не придется каждый квартал знакомиться с новыми менеджерами и выстраивать работу заново. Можно надеяться на то, что порядок в офисе и цеху приведет к порядку в производстве и сопутствующих организационных процессах, качество которых последние несколько лет только падало.
Скоро узнаем, а сейчас немного о цифрах и масштабах:
.grid { stroke: #e6e6e6; stroke-width: 1; } .line { fill: none; stroke: #4a6cf7; stroke-width: 3; stroke-linecap: round; stroke-linejoin: round; } .dot { fill: #4a6cf7; }- Основана - 2008 год
- Rippa в сегменте мини-экскаваторов, по некоторым оценкам, поднялась на 7 место, опережая большинство нишевых фабрик Китая.
- За 2025 год реализовано 200000+ единиц только техники, совокупно под своим и сторонними брендами.
- Производство на своих мощностях 150 единиц в день или 30000+ в год
- Производственные площади - 100 000 м²
- Количество сотрудников - 1000+
- География экспорта - более 120 стран поставок
Линейка продукции (далеко не все они производят сами, много брендируют под себя)
- Мини-экскаваторы - 9 моделей (базовых, без модификаций и переименований)
- Мини-погрузчики (Skid Steer) - 6 моделей
- Мини-дамперы
- Экскаваторы больших размеров
- Погрузчики (Wheel Loader / фронтальные)
- Экскаваторы-погрузчики (Backhoe Loader)
- Вилочные погрузчики (Forklift)
- Телескопические погрузчики (Telehandlers)
- Агродроны
- Навесное оборудование
Корректное, актуальное, юридическое название: 山东立派机械集团有限公司（新工厂） Shandong Rippa Machinery Group Co.,Ltd. (Новый завод)
Новый адрес завода: 山东省济宁市任城区广安路广安家园北36米
Александр Коновалов, основатель проекта «CCP»
24.12.2025